Šta se podrazumeva pod dugoročnim najmom vozila

Dugoročni najam je korišćenje istog vozila kroz duži period po unapred dogovorenoj mesečnoj ceni, najčešće od mesec dana pa naviše. Za razliku od dnevnog najma, gde se plaća po danu i gde je cena po danu najviša, ovde se cena spušta upravo zato što vlasnik vozila ima sigurnost i predvidivost. Korisnik za taj novac dobija vozilo koje je registrovano, osigurano, servisirano i spremno za upotrebu od prvog dana. Dugoročni najam vozila se u praksi najčešće ugovara na tri, šest ili dvanaest meseci, uz mogućnost produženja. Sve obaveze koje inače idu uz vlasništvo nad automobilom ostaju na vlasniku vozila, a ne na korisniku.

Kako se računa cena dugoročnog najma i zašto je dnevna cena niža

Cena se formira na osnovu tri stvari, dužine perioda, tipa vozila i dogovorene kilometraže. Što je period duži, to je efektivna dnevna cena niža, jer vlasnik nema troškove stalnog preuzimanja, pripreme i praznog hoda između korisnika. Kod dnevnog najma se u cenu ugrađuje rizik da vozilo određene dane stoji neiskorišćeno, dok kod dugoročnog tog rizika nema. Zbog toga se kod dugoročnog najma automobila dnevna cena često prepolovi u odnosu na kratkoročnu. Kilometraža se dogovara realno, prema stvarnim potrebama, jer se time izbegava naknadno doplaćivanje.

Šta je uključeno u dugoročni najam a šta plaćate kod sopstvenog vozila

Kod dugoročnog najma jedna mesečna stavka po pravilu pokriva registraciju, obavezno i kasko osiguranje, redovne servise, zamenu ulja i filtera, tehnički pregled i najčešće sezonsku zamenu guma. Kod sopstvenog vozila te iste stavke postoje, samo su rasute kroz godinu i pojavljuju se u nezgodnim trenucima i u različitim iznosima. Vlasnik automobila plaća i ono što se ne planira, kvar spojnice, akumulator, kočione pločice ili neočekivan popravak posle tehničkog pregleda. Iznajmljivanje vozila na duži period te troškove pretvara u jedan predvidiv mesečni iznos, što je za planiranje budžeta često važnije od same visine iznosa.

Dugoročni najam i kupovina automobila, računica koju vlasnici retko rade

Većina ljudi trošak automobila meri kroz gorivo i eventualne popravke, a zaboravlja da sabere sve ostalo. Kada se na godišnjem nivou saberu registracija, osiguranje, servisi, gume, tehnički pregled, sitni kvarovi i pad tržišne vrednosti vozila, dobija se iznos koji većinu iznenadi. Tek kada se taj zbir podeli na dvanaest meseci, moguće je pošteno uporediti sopstveni automobil sa mesečnom cenom najma. Kod novijih vozila razlika je često manja nego što se očekuje, a kod vozila koja se koriste povremeno najam ume da bude i jeftiniji. Ova računica se radi jednom i posle nje odluka postaje jasna.

Razlika između dugoročnog najma i lizinga

Lizing je finansijski aranžman kroz koji vozilo na kraju perioda najčešće postaje vaše vlasništvo, uz učešće na početku i uz obavezu koja se vodi kao zaduženje. Dugoročni najam nije kupovina i ne stvara vlasništvo, već je usluga korišćenja vozila, obično bez velikog početnog ulaganja i bez dugoročne zaduženosti. Kod lizinga sve obaveze oko održavanja, registracije i osiguranja i dalje snosi korisnik, dok su kod najma te obaveze uključene. Lizing ima smisla kada vozilo želite trajno, dugoročni najam kada vam je potrebna upotreba vozila bez ijedne obaveze koja ide uz vlasništvo. Izbor zavisi od toga da li vam je cilj imovina ili mobilnost.

Kada dugoročni najam ima najviše smisla za firme

Za firme je najveći argument jednostavnost knjigovodstva, jer se dobija jedna mesečna faktura umesto niza troškova rasutih kroz godinu. Vozilo ne ulazi u osnovna sredstva, ne amortizuje se u knjigama i ne stvara obavezu prodaje kada više nije potrebno. Firme koje sezonski pojačavaju kapacitet, koje primaju nove zaposlene ili koje rade na projektima sa određenim rokom, na ovaj način dobijaju vozilo tačno onoliko dugo koliko im treba. Kada projekat prestane, prestaje i trošak, bez pokušaja prodaje polovnog automobila. Najam vozila za firme je zbog toga postao standardno rešenje kod kompanija koje ne žele da se bave voznim parkom.

Dugoročni najam za fizička lica, situacije u kojima se isplati

Postoji nekoliko tipičnih situacija. Prva je privremeni boravak u drugom gradu ili zemlji, kada kupovina i registracija vozila nemaju smisla. Druga je period dok se čeka isporuka novog vozila ili dok traje duži remont sopstvenog automobila. Treća je porodica kojoj privremeno treba drugo vozilo, na primer zbog posla, školske godine ili selidbe. Četvrta su ljudi koji se vraćaju iz inostranstva i borave nekoliko meseci godišnje, kojima je iznajmljivanje automobila u Nišu na mesečnom nivou znatno jeftinije od držanja vozila koje ostatak godine stoji.

Amortizacija vozila i gubitak vrednosti, trošak koji se ne vidi

Najveći pojedinačni trošak vlasništva nad automobilom nije gorivo nego pad vrednosti. Novo vozilo najviše vrednosti izgubi u prve tri godine, a taj gubitak se ne vidi ni na jednom računu, pa se u glavi ne vodi kao trošak. Vlasnik ga oseti tek u trenutku prodaje, kada shvati koliko je manje vredno nego što je platio. Kod dugoročnog najma taj rizik u potpunosti ostaje na vlasniku vozila, a korisnik plaća samo upotrebu. Za nekoga ko vozilo menja na svakih nekoliko godina, ovo je često najveći argument u celoj računici.

Registracija, servis i zamensko vozilo, ko snosi obaveze

U dobro postavljenom ugovoru o dugoročnom najmu, vlasnik vozila snosi registraciju, tehnički pregled, redovne servise, zamenu potrošnih delova i osiguranje. Korisnik plaća gorivo, putarine, kazne i eventualnu štetu nastalu njegovom krivicom, uz uslove definisane osiguranjem. Najvažnija stavka koju treba proveriti pre potpisivanja jeste zamensko vozilo, jer se pravi kvalitet usluge vidi u danu kada se vozilo pokvari ili ode na servis. Ako je zamensko vozilo predviđeno ugovorom, mobilnost vam nijednog dana ne staje. Kod sopstvenog automobila taj dan jednostavno ostajete bez prevoza.

Kako se ugovara dugoročni najam i na šta obratiti pažnju

Pre potpisivanja se proveravaju četiri stavke. Prva je mesečna kilometraža i cena prekoračenja, jer se tu javlja najviše naknadnih doplata. Druga je visina učešća u šteti, odnosno franšize, i da li postoji opcija njenog smanjenja. Treća je uslov raskida, da li se ugovor može prekinuti ranije i pod kojim uslovima. Četvrta je stanje vozila pri preuzimanju, koje se detaljno unosi u zapisnik uz fotografije, jer taj zapisnik štiti obe strane pri vraćanju. Kada su ove četiri stavke jasno napisane, dugoročni najam vozila postaje jedan od najjednostavnijih načina da imate automobil bez ijedne brige koja ide uz njegovo vlasništvo.